В рамках эксперимента в Новосибирской области и Алтайском крае была использована зола-унос, полученная на теплоэлектростанциях, для ремонта дорог, сообщает РБК. Данный материал был применён на участках дороги Станция Калманка — Черемное и К-15 — Медведское — Листвянский, где его смешивали с цементом в качестве минерального связующего. Зола-унос — это продукт, который образуется при сжигании угольного топлива на ТЭЦ и улавливается системами фильтрации. Данная субстанция относится к пятому классу опасности, что говорит о её безопасности для здоровья и окружающей среды. В ходе эксперимента было задействовано 700 тонн золы, поступившей от Новосибирской ТЭЦ-5 и Барнаульской ТЭЦ-3. Цена на одну тонну этого материала составляет 600 рублей, что значительно ниже средних цен на цемент, которые могут достигать до 9000 рублей за тонну.